下面我们一起盘点刚刚过去的这个中秋国庆假期,先来看交通出行方面。记者从国铁集团了解到,自9月27日假期运输启动以来,截至昨天(10月6日),全国铁路累计发送旅客已超过1.6亿人次。今年中秋国庆假期运输启动早、客流量大,单日客流量创出了历史新高。
(相关资料图)
来自国铁集团最新统计,自9月27日铁路假期运输启动截至10月5日,全国铁路累计发送旅客1.49亿人次,日均发送旅客1659.5万人次。加上10月6日预计发送旅客1880万人次,初步预计截至昨天,铁路假期运输旅客发送量已经超过1.6亿人次。单日客流量在9月29日创出了超2000万人次的历史新高。客流量占全国五分之一的国铁上海局,9月29日至10月6日,连续8天单日旅客发送量保持在300万人次以上,形成持续客流高峰。
今年铁路中秋国庆假期运输自9月27日启动,按照提前15天预售的安排,假期运输车票自9月13日起开始发售,在9月15日和22日两天,单日售票量连续创出历史新高,12306日均访问量达到500万亿次,相当于每个中国人每天访问35次。铁路12306候补购票兑现成功920万单、1147万张车票,候补购票成功率超过“五一”假期。
全国高速公路总流量达4.87亿辆次
公路出行方面,今年的中秋国庆假期,全国天气条件总体良好,公众自驾出行意愿强烈,全国高速公路网的车流量持续高位运行,高速公路单日最高流量与日均流量均创新高。据统计,中秋国庆假期,全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。
中秋国庆假期期间,全国公路网流量呈现“峰值高,均值高”态势,全国公路网流量始终保持高位运行态势,高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。公路出行凸显“自驾游,行程长”特征。随着公路网将城市和乡村、景区与城镇、边疆与内地紧密连接,自驾出行越来越成为旅游、探亲的首选。
由于假期周期长、自驾机动性强等特征,今年公路出行半径以500至800公里中长距离为主,同比2022年增长2—3倍。据统计,长假期间高速公路小客车日均跨省流量为667万辆,占自驾小客车流量的12.05%。
公路出行呈现“热门更热 冷门不冷”特点
此外,今年公路出行还呈现出“热门更热、冷门不冷”的特点。
长三角历来是假日旅游热门目的地。中秋国庆期间,浙江地区由于旅游、探亲与观赛需求高度叠加,高速公路日均流量超340万辆次。沪苏浙皖闽“五省一市”高速公路日均流量也达1303万辆,约占全国总流量的21.4%。
此外,随着自驾出行远度、深度不断增大,甘肃、青海、新疆等相对偏远“冷门”地区路网流量并“不冷”,特别是以甘青大小自驾环线(如麦积山、莫高窟、茶卡盐湖)、新疆南北自驾环线(如赛里木湖、博斯腾湖)为代表的出行路线吸引众多车辆前往,三省区高速公路流量同比增幅均超过200%,是全国增幅的3—4倍。
假期期间 民航运送旅客1710万人次
民航方面,记者从中国民航局了解到,中秋国庆假期期间,全国民航运输旅客1710万人次,日均运输旅客213.7万人次,比2019年国庆假期增长12.7%。全国飞行航班134112班,日均保障航班16764班,日均航班量比2019年国庆假期增长2.43%,航空市场有序恢复。
全国水路累计发送旅客超千万人次
水路运输方面,交通运输部海事局发布数据,今年中秋国庆假期,全国水路累计发送旅客1014.26万人次。日均发送126.78万人次,比2022年同期增长105.3%。
中秋国庆假期,随着公路自驾游的兴起,乘车过海成为假期休闲旅游新风尚。渤海湾辽鲁客滚船航线、琼州海峡客滚船航线客运量都迎来了最高峰,日均发送达2.55万人次和8.7万人次,同比增长300%和74%。
同时,为方便新能源小车乘船过海,琼州海峡实施过海新模式。海南海口新海港在10月5日和10月6日两天共开设了3个新能源小车专班。该专班采取人车分装的方式,即由一艘专船装载新能源车辆,司机及旅客则乘坐另一艘船舶,两艘船舶同时从新海港出发,开往徐闻港。
此外,9月19日我国全面恢复国际邮轮运输后,八天的假期中,从深圳、天津出发了多个班次的国际邮轮。从上海出发的2个国际邮轮班次共发送旅客1507人。
港珠澳大桥出入境车辆居全国口岸第一
而据港珠澳大桥边检站统计,9月29日至10月6日,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客超过50万人次。出入境车辆超9万辆次,居全国口岸第一。其中,10月2日,车流超1.43万辆次,刷新港珠澳大桥通车以来历史最高纪录。
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